ДОРОЖНЯ КАРТА
Чотири горизонти, вибудувані за залежностями, а не за бажаннями. Дати регуляторних змін уже відомі — під них і планується черга.
Горизонт 1
Шаблон адаптера вже відпрацьований на OKKO і Shell, тому кожна наступна мережа — це дні, а не тижні. Найшвидша віддача для бухгалтерії й найпомітніша зміна для клієнта.
Горизонт 2
Транзакція по картці має автоматично зустрічатися з банківською випискою та податковою накладною. Без цього ERP лишається звітом, а не обліком.
Горизонт 3
Те, що напряму економить пальне й робочий час: реальна витрата з датчиків, маршрут із урахуванням габаритів фури і тахограф, який зчитується сам.
Горизонт 4
Дати відомі наперед, тож готуватися треба заздалегідь, а не за місяць до дедлайну. Паралельно — вивантаження в BI, яким уже користується фінансовий блок.
ДЕДЛАЙНИ, ЯКІ ВЖЕ ВІДОМІ
Це не прогноз — це чинні акти й оприлюднені плани. Інтеграції під них ставляться заздалегідь.
Великі платники подають стандартний аудиторський файл; дані по пальному — часта зона запитань.
Постанова НБУ №80 діє, перехідний період для банків завершився на початку 2026 року.
Електронна товарно-транспортна накладна для внутрішніх перевезень, зі спецформами для пального.
Регламент 2020/1056 зобовʼязує компетентні органи приймати e-CMR — актуально для рейсів у Польщу й Румунію.