ТОВ «ВЕЛЕС БУКОВИНА» — ERP ПЛАТФОРМА
Розумнеуправлінняпаливомта логістикою
Єдиний інтерфейс для карток OKKO та Shell, телематики Ruptela й маршрутизації автопарку. Від транзакції до трек-точки.
LIVE DASHBOARD
Загальні витрати
₴2.84M
▲ 4.2%
Активних карток
147
+12
Транзакцій
3 291
цей місяць
Авто онлайн
43/67
64%
Ruptela Live Track
43 авто · оновлення 5 с
Інтегровані API
Мови інтерфейсу
Підкладок карти
Мінімальний інтервал
МОЖЛИВОСТІ
12 речей, які вже працюють
Гортайте вбік, щоб побачити решту
ДОБА ПАРКУ · ГОРТАЙТЕ
24 години, які видно наскрізь
Кожна година — це запалювання, CAN-витрата, кілометри й заправки по картках, зведені в один часовий ряд. Прокрутіть, щоб побачити добу цілком.
9/67
41
720
0
Демонстраційний профіль доби для парку на 67 тягачів. Реальні дані доступні лише після входу в систему.
АРХІТЕКТУРА
Безліч постачальників. Одна платформа.
Адаптери NestJS нормалізують копійки, мілілітри та PascalCase ще до того, як дані дійдуть до інтерфейсу. Новий постачальник — це новий адаптер, а не нова система.
OKKO
Паливні картки ERP
Shell
Mobility B2B API
Ruptela
fm-track Telematics
ГРАФ ІНТЕГРАЦІЙ
Три вузли світяться. Решта вже має форму.
Підсвічені звʼязки передають дані просто зараз. Пунктирні уже описані: назва, тип API, оцінка роботи. Лишилось прокласти.
Наведіть на вузол — граф підсвітить його звʼязки й покаже, на якому етапі інтеграція.
Каталог: 34 інтеграціїЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ
Від постачальника до екрана
Дані вендорів
OKKO віддає суми в копійках і обʼєми в мілілітрах, Shell — дати у форматі YYYYMMDD, Ruptela — сирі поля CAN-шини.
Адаптери
Кожен вендор має власний сервіс, який приводить відповідь до єдиної схеми й гасить збої: мертвий API дає нулі, а не помилку на весь екран.
Ваш дашборд
Інтерфейс отримує чисті дані. Ролі, кеш і заборони на запис живуть на сервері, тому гостьовий режим не обійти через консоль браузера.
ВІДГУКИ
Ті, хто вже перестав зводити звіти руками
Директори, бухгалтери, логісти й механіки — усі дивляться в один екран і бачать там своє.
директор, міжнародні перевезення
OKKO і Shell нарешті в одному звіті. Раніше на зведення йшов день, тепер — вкладка.
головна бухгалтерка
Копійки й мілілітри приходять уже нормалізовані. Закриття місяця перестало бути подією.
логіст
Бачу трек і рівень пального з CAN на одному екрані. Питання «де машина» просто зникло.
фінансова директорка
Ліміти по картках і фактичні витрати поруч. Перевитрату видно того ж дня, а не в кінці місяця.
механік
Мотогодини й температура охолоджувальної рідини — з машини, а не зі слів водія.
диспетчерка
Рейс створюю тут, водій бачить його в себе. Двох систем більше не тримаю.
власник
Перший місяць показав, скільки палива йшло повз облік. Це і був увесь бізнес-кейс.
аналітикиня
Вивантаження в Excel і PDF — з того самого вигляду, що на екрані. Нічого не треба переливати.
керівник автопарку
Ранкова перевірка парку — пʼять хвилин замість години дзвінків.
фінансова директорка
Ліміти по картках і фактичні витрати поруч. Перевитрату видно того ж дня, а не в кінці місяця.
механік
Мотогодини й температура охолоджувальної рідини — з машини, а не зі слів водія.
диспетчерка
Рейс створюю тут, водій бачить його в себе. Двох систем більше не тримаю.
власник
Перший місяць показав, скільки палива йшло повз облік. Це і був увесь бізнес-кейс.
аналітикиня
Вивантаження в Excel і PDF — з того самого вигляду, що на екрані. Нічого не треба переливати.
керівник автопарку
Ранкова перевірка парку — пʼять хвилин замість години дзвінків.
директор, міжнародні перевезення
OKKO і Shell нарешті в одному звіті. Раніше на зведення йшов день, тепер — вкладка.
головна бухгалтерка
Копійки й мілілітри приходять уже нормалізовані. Закриття місяця перестало бути подією.
логіст
Бачу трек і рівень пального з CAN на одному екрані. Питання «де машина» просто зникло.
власник
Перший місяць показав, скільки палива йшло повз облік. Це і був увесь бізнес-кейс.
аналітикиня
Вивантаження в Excel і PDF — з того самого вигляду, що на екрані. Нічого не треба переливати.
керівник автопарку
Ранкова перевірка парку — пʼять хвилин замість години дзвінків.
директор, міжнародні перевезення
OKKO і Shell нарешті в одному звіті. Раніше на зведення йшов день, тепер — вкладка.
головна бухгалтерка
Копійки й мілілітри приходять уже нормалізовані. Закриття місяця перестало бути подією.
логіст
Бачу трек і рівень пального з CAN на одному екрані. Питання «де машина» просто зникло.
фінансова директорка
Ліміти по картках і фактичні витрати поруч. Перевитрату видно того ж дня, а не в кінці місяця.
механік
Мотогодини й температура охолоджувальної рідини — з машини, а не зі слів водія.
диспетчерка
Рейс створюю тут, водій бачить його в себе. Двох систем більше не тримаю.
логіст
Бачу трек і рівень пального з CAN на одному екрані. Питання «де машина» просто зникло.
фінансова директорка
Ліміти по картках і фактичні витрати поруч. Перевитрату видно того ж дня, а не в кінці місяця.
механік
Мотогодини й температура охолоджувальної рідини — з машини, а не зі слів водія.
диспетчерка
Рейс створюю тут, водій бачить його в себе. Двох систем більше не тримаю.
власник
Перший місяць показав, скільки палива йшло повз облік. Це і був увесь бізнес-кейс.
аналітикиня
Вивантаження в Excel і PDF — з того самого вигляду, що на екрані. Нічого не треба переливати.
керівник автопарку
Ранкова перевірка парку — пʼять хвилин замість години дзвінків.
директор, міжнародні перевезення
OKKO і Shell нарешті в одному звіті. Раніше на зведення йшов день, тепер — вкладка.
головна бухгалтерка
Копійки й мілілітри приходять уже нормалізовані. Закриття місяця перестало бути подією.
Вибудетезадоволенінашимсервісомнавсі
1 %
Так, це жарт: стільки відсотків не буває. Але саме так почувається місяць, у якому жодну заправку не довелося шукати руками.
ГОТОВІ ПОЧАТИ?
Уся логістика паливних витрат — у двох кліках
Увійдіть з обліковими даними або скористайтесь гостьовим режимом (guest / guest) — повний перегляд без права змінювати дані.