ОБЛІК ВИТРАТ

Кожнагривнямаємаршрут

Пальне, пробіг і рейси приходять із трьох різних API у трьох різних форматах. Платформа зводить їх до однієї таблиці — і показує, у що насправді обійшовся кожен кілометр.

Три API в одному звітіГривні й літри просто з чекаПробіг із шини CAN

Увійти до системи Дорожня карта

РЕЙС ТУДИ

З чого складається вартість рейсу

Витрати виникають у дорозі: на АЗС, на терміналі, у сервісі. Частина з них уже потрапляє в систему сама, решта чекає на своє джерело даних.

Пальне по картках
OKKO і Shell: картка, АЗС, марка, літри та сума — по кожній заправці окремо.
Працює
Пробіг і мотогодини
З шини CAN: пробіг, рівень пального в баку та години роботи двигуна.
Працює
Платні дороги
e-TOLL для Польщі та EETS. Окремий рядок витрат на рейс — щойно зʼявиться інтеграція.
У черзі
ТО, шини, ремонти
Наробіток за мотогодинами й пробігом уже є — лишається привʼязати до нього сервісні витрати.
У черзі
Лізинг, страхування, добові
Постійні витрати, які розкладаються на рейси пропорційно пробігу.
У черзі

2 / 5

рядків собівартості вже наповнюються автоматично

РЕЙС НАЗАД

Що повертається в систему

Назад їдуть не папірці, а рядки даних. Три вендори, три формати — і один звіт, у якому цифри вже зведені.

OKKO ERP v2
Копійки стають гривнями, мілілітри — літрами, ціна за літр виводиться з суми й обʼєму.
Shell Mobility B2B
PascalCase і дати виду 20260608 зводяться до тієї самої схеми, що й OKKO.
Ruptela · шина CAN
Пробіг, паливо в баку, мотогодини та запалювання. Немає показника — буде порожньо, а не нуль.
Ruptela · рейси
Рейс, водій і статус беруться з Routing & Tasking, а не заповнюються руками.

ЗВІТ ЗА ПЕРІОД

Витрати, ₴

2 841 300

Обʼєм, л

52 118

Заправок

3 291

Середня ціна, ₴/л

54.52

Цифри ілюстративні. Ті самі поля вивантажуються в Excel або PDF просто з таблиці на екрані.

НОРМАЛІЗАЦІЯ

Облік ламається на дрібницях

Копійка, прийнята за гривню, і дата в чужому форматі коштують дорожче, ніж здається. Ці перетворення живуть в адаптері вендора — і тільки там.

копійкигривні

Сума ділиться на 100 в адаптері OKKO. Далі по системі — гривні, і жодного місця, де це можна забути.

мілілітрилітри

Обʼєм ділиться на 1000 там само. Ціна за літр не береться з відповіді, а рахується з суми й обʼєму.

202606082026-06-08

Дати Shell переводяться в ISO ще на вході. Інакше вони стають окремими підписами на осі графіка.

понад 30 днів30 днів

Ширший діапазон OKKO не віддає. Початок періоду підтягується вперед, а запит не падає з помилкою.

МОЖЛИВОСТІ

Що вміє платформа

Кожен блок нижче — це або екран, який уже працює на живих даних, або пункт дорожньої карти з відомою залежністю. Третього стану немає.

8 Працює2 У черзі

Працює

Excel і PDF

Вивантаження просто з таблиці на екрані: типи колонок, валюти й дати визначаються самі.

Працює

Ролі та доступ

Гостьовий вхід бачить усе, але не змінює нічого — заборона стоїть на сервері, а не в інтерфейсі.

У черзі

Собівартість кілометра

Гривні на кілометр і літри на сотню по кожній машині. Чекає на рядки витрат, яких поки немає в системі.

У черзі

Банк і документи

Виписка, податкова накладна та ЕДО поруч із заправкою. Горизонт 2 дорожньої карти.

01 / 04

Заправка стає рядком одразу

OKKO і Shell: картка, мережа, літри й сума — без ручного перенесення.

Рахунки не губляться між кабінетами

Документи по рейсу — в одному місці, а не в трьох вкладках браузера.

Кожен чек привʼязаний до машини

Дата, картка й сума зводяться в одну таблицю — без ручного перенесення з чека.

Звіт зібраний, поки рейс ще триває

Витрати, літри та пробіг — в одному графіку за будь-який період.

Порахуйте свій рейс

Увійдіть у демо-режим і подивіться на живі транзакції, пробіг і рейси — без жодної заглушки.